Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса)




Скачать 11,86 Kb.
НазваниеСтратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса)
страница2/3
Дата03.02.2016
Размер11,86 Kb.
ТипАвтореферат
1   2   3

Основные научные положения, выносимые на защиту:


1. Кластеризация может лежать в основе промышленной политики, ориентированной как на возрождение традиционных для региона отраслей промышленности, так и на развитие новых отраслей и видов продукции. Использование кластерного подхода при анализе динамики экономического развития региона и его прогнозирования позволяет системно рассматривать ситуацию в группе взаимосвязанных предприятий, относящихся к одной или разным отраслям. В то же время, кластерный подход позволяет поддержать инициативу предприятий–лидеров в той или иной сфере экономики, способных выйти на ключевые позиции в формируемой вокруг данного предприятия, на основе отношений стратегического партнерства и прямых договоров, группе (кластере) предприятий и организаций.

2. Стратегическое партнерство в работе рассматривается как многоаспектная форма основанного на договорах сотрудничества предприятий, организаций и учреждений, преследующая цели взаимовыгодного достижения обоснованных результатов деятельности, а также роста вклада субъектов партнерских отношений в развитие территориально-отраслевого комплекса (кластера).

3. Отличительной особенностью автомобильных кластеров, по нашему мнению, выступает комбинированный вариант объединения предприятий и организаций при его создании на основе стратегического партнерства и наличие ряда таких эффектов, как: агломерационный, синергетический и мультипликативный, межкластерный, каждый из которых имеет последствия не только для кластера, но и для социально-экономического развития региона – места дислокации кластерного комплекса.

4. Автомобильный кластер Санкт-Петербурга и Ленинградской области в настоящее время находится на начальном этапе развития и пока имеет недостаточно полноценную структуру, что проявляется, прежде всего, в отсутствии объединяющих элементов инфраструктуры, в том числе специализированного на автомобилестроении технического университета, индустриального парка и других элементов инфраструктуры кластера, связанных партнерскими отношениями.

Апробация результатов исследования. Основные результаты исследования прошли апробацию в виде докладов на научно-практических конференциях различного уровня, используются в методическом обеспечении образовательных программ в Санкт-Петербургском государственном университете сервиса и экономики в процессе подготовки кадров для сферы автомобильного сервиса регионов Российской Федерации.

Публикации. По теме диссертации автором опубликовано 5 печатных работ общим объемом 5,8 п.л. (2 статьи опубликованы в рецензируемых научных журналах, рекомендованных ВАК Минобрнауки РФ).

Структура и объем работы. Диссертация включает введение, три главы, заключение, библиографический список, приложения. Общий объем работы – 163 стр.

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ


Во Введении представлено обоснование актуальности темы исследования, приведены сведения по ее разработанности в специальной литературе, определены цель, задачи, объект, предмет, теоретико-методологическая база исследования, обоснована новизна и практическая значимость полученных результатов.

В первой главе «Тенденции формирования и проведения кластерной политики в регионах Российской Федерации» проведен анализ современных методологических подходов к кластеризации региональной экономики, а также основных тенденций и результатов кластеризации экономики в ведущих автомобильных центрах России.

Во второй главе «Организационные механизмы формирования автомобильного комплекса и обслуживающих структур» рассматриваются организационно-экономические механизмы проведения кластерной политики в автомобильном комплексе и его сервисных структурах. Определен инновационный и кадровый потенциал кластерной политики в региональных автомобильных комплексах.

В третьей главе «Стратегии и прогнозы развития кластерной политики (на примере формирующегося автомобильного кластера Санкт-Петербурга и Ленинградской области)» обоснованы основные формы эффективности кластерной структуризации экономики на примере ведущих автомобильных комплексов России, представлены формы и методы стратегического партнерства в развитии региональной кластерной политики. В главе также приведены результаты обоснованного автором прогноза развития для формирующегося автомобильного кластера Санкт-Петербурга и Ленинградской области до 2020 года.

В Заключении приведены основные выводы исследования.
1   2   3

Похожие:

Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) iconРазработка проекта формирования стратегии управления знаниями провести аудит/диагностику знаний в организации/предприятии на примере организации/предприятия, описанного в
Провести аудит/диагностику знаний в организации/предприятии (на примере организации/предприятия, описанного в дипломном проекте)
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) iconСтратегии формирования и развития малых форм гостиничного сервиса
Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный...
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) iconУправление ресурсным потенциалом спортивного комплекса региона (на примере Удмуртской Республики)
Д. 212. 225. 01 при Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный...
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) icon1. Теоретические основы формирования организационной структуры на предприятиях в современных условиях Сущность и
Анализ организационной структуры на предприятии ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод»
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) icon1. Стратегический менеджмент как научная
Основные типы стратегии и политики. Генеральные виды стратегии и политики. Производные стратегии и политики. Виды второстепенных...
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) iconИнститут экономики и управления
Инновационное развитие экономики в 2000 – 2010 гг согласно «Стратегии развития Российской Федерации («Программа Грефа»)
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) iconТеоретические аспекты применения комплекса маркетинга
Необходимость применения комплекса маркетинга в условиях рыночной экономики
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) iconОптимизацию процесса формирования слоговой структуры слова у дошкольников с общим недоразвитием речи Коротаева Татьяна Васильевна учитель-логопед мбдоу дскв №45 «Искорка»
Оптимизацию процесса формирования слоговой структуры слова у дошкольников с общим недоразвитием речи
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) iconПрограмма дисциплины «китай и асеан как субъекты региональной политики и экономики»
Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов направления подготовки 031900....
Стратегии формирования кластерной структуры региональной экономики (на примере автомобильного комплекса) iconПрограмма дисциплины «китай и асеан как субъекты региональной политики и экономики»
Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов направления подготовки 031900....
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib2.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница