Федеральное Авиационное Управление




НазваниеФедеральное Авиационное Управление
страница3/8
Дата03.02.2016
Размер4.29 Kb.
ТипДокументы
1   2   3   4   5   6   7   8


(2) Никогда не используйте материалы неустановленного происхождения или качества.


(3) Вы можете использовать форму 8000-38 FAA, Контрольный перечень операции по изготовлению/сборке (см. приложение 8) в качестве пособия по определению насколько использование того или иного компонента повлияет на требования по изготовлению и сборке большей части Вашего ЛА.


c. Выполнение общих требований к проектированию и сборке.


(1) Непрофессиональные строители могут разрабатывать как свои собственные конструкции, так и строить, опираясь на существующие конструкции. Мы не занимаемся утверждением таких конструкций, и было бы проблематично разработать стандарты для огромного количества разнообразных конструкций созданных конструкторами, производителями наборов и непрофессиональных самолетостроителей.


(2) Мы рекомендуем Вам использовать компоненты, утвержденные FAA, особенно при строительстве частей, образующих основу конструкции. Вы должны уметь доказать происхождение и качество любых материалов, которые Вы используете.


d. Проектирование кокпита/кабины экипажа. При проектировании кокпита/кабины экипажа Вам следует поступать следующим образом:


(1) Исключить острые углы или края, выступы или подобные объекты, которые при аварии могут нанести ранения пилоту или пассажирам. Если Вы не можете их исключить, закройте их соответствующим материалом.


(2) Предусмотрите ремни безопасности для сидений и плеч, утвержденные FAA TSO.


(3) Разметьте и разместите приборы в кабине, а также таблички так, чтобы они были легко различимы.


(4) Предусмотрите переключатель топливных баков, чтобы пилот мог контролировать расход во всех баках. Убедитесь, что его разметка легко нанесена корректно и четкими символами.


(5) Четко обозначьте органы управления такие, как переключатели топливных баков, электрические выключатели или прерыватели. Убедитесь, что эти органы управления находятся в зоне досягаемости и просты в использовании.


(6) Ознакомиться с пилотажно-навигационным оборудованием и системными органами управления кабины Вы можете, прочитав контрольный перечень приложения 1 к AC 90-89, «ЛА любительской постройки» и «Руководстве по испытательным полетам Ultralight».


(7) Если позволяет конструкция, отгородите кабину от отсека двигателя противопожарной перегородкой.


e. Проектирование топливной системы. Проектируя топливную систему, необходимо выполнить следующие требования:


(1) Обеспечить адекватную подачу топлива в двигатель во всех предполагаемых режимах полета.


(2) Убедиться, что органы управления топливной системой просты в использовании и находятся в зоне досягаемости пилота.


(3) Оснастить карбюратор системой подогрева для минимизации возможности обледенения.


f. Строительство ЛА по готовому проекту.


(1) Внесение изменений в план проекта. Если Вы работаете по проектному плану и хотите внести изменения в конструкцию, Вы должны обсудить изменения с конструктором, производителем набора или любого лица с достаточной квалификацией. Все производимые изменения должны вноситься в журнал постройки.


(2) Покупка частично собранного ЛА, собранного по проекту. При покупке ЛА, собранного по готовому проекту, Вы должны получить от предыдущего владельца все производственные и сборочные записи, такие как строительный журнал, а так же журналы бортовой ЛА, двигателя и воздушного винта. Свои записи постройки Вы должны добавить к записям предыдущего строителя-любителя для отображения истории строительства ЛА. Эта информация может помочь нам в определении соответствует ли Ваш самолет условиям сертификации любительской авиации.


g. Строительство ЛА из набора.


  1. Наборы пригодные для сертификации. Вы должны всегда проверять соответствует ли Ваш самолет условиям сертификации любительской авиации. Объявления могут оказаться расплывчатыми и в какой-то степени вводить в заблуждение относительно того, будет ли самолет, собранный из данного набора, походить для сертификации в качестве любительского ЛА. Используйте информацию, приведенную в нижеследующей таблице, в качестве руководства.



Сценарий

Сертифицируется


Не сертифицируется

Вы можете показать, что Вы построили большую часть ЛА

Х




Набор, который Вы использовали или планируете использовать, был нами оценен и включен в список сертифицируемых наборов ЛА любительской постройки.

(Примечание: мы не сертифицируем и не утверждаем ни наборы, ни производителей наборов, ни продавцов наборов. Однако, мы производим оценку наборов по заявке от производителя или продавца наборов, в особенности на предмет определения того, что самолет построенный из определения набора будет отвечать основным требованиям. Вы можете обратиться в Ваше отделение FAA, чтобы узнать текущий адрес интернет-странички перечня сертифицируемых наборов. Летательные аппараты из наборов, не включенные в этот список, будут нами сертифицироваться, как ЛА любительской постройки).

Х




Вы использовали сборочный набор в который входят как необработанный материал, так и уже готовые компоненты.

(Примечание: Необработанные материалы могут включать деревянный погонаж, трубы, экструдированные изделия или аналогичные материалы, которые можно разрезать на отрезки приблизительной длины. Мы также считаем приемлемыми некоторые готовые изделия такие, как термообработанные нервюры, перегородки или сложные части из листового метала, стеклоткани или полистирола и предварительно раскроенный, рассверленный материал, с условием, что Вы сами изготовили и собрали большую часть ЛА, как указано в § 21.191 (g) «Экспериментальные сертификаты: Эксплуатация ЛА любительской постройки).

Х




Вы собрали ЛА из набора полностью законченных, готовых компонентов, частей или предварительно раскроенных и рассверленных материалов, а использование этих материалов значит, что Вы не изготавливали и не собирали большей части ЛА.




Х

Вы наняли человека для того, чтобы тот построил для Вас ЛА. Найм человека предполагает, что Вы не сами изготавливали и собирали большую часть ЛА.




Х
1   2   3   4   5   6   7   8

Похожие:

Федеральное Авиационное Управление iconПрограмма практик по специальности 080503 «Антикризисное управление» специализации «Антикризисное управление предприятием»
Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Федеральное Авиационное Управление iconПрограмма дисциплины «Всеобщее управление качеством»  для специальности 220501. 65 «Управление качеством»
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Федеральное Авиационное Управление iconМинтранс россии распоряжение
Манас (г. Бишкек, Кыргызская Республика) произошло авиационное происшествие без человеческих жертв с самолетом Ил-62м ra-86452, принадлежащим...
Федеральное Авиационное Управление iconМинестерство образования и науки российской федерации федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Ануфриева, И. Ю. Управление карьерой. Учебно-методический комплекс дисциплины. Предназначен для студентов, обучающихся по специальности...
Федеральное Авиационное Управление iconПравительство Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов направления подготовки 080200....
Федеральное Авиационное Управление iconПрограмма профессиональной переподготовки «Управление государственными и муниципальными организациями»
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Федеральное Авиационное Управление iconРабочая программа утверждена на заседании кафедры «Управление качеством и сертификация»
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Федеральное Авиационное Управление iconПрограмма дисциплины «Аудит качества»  для специальности 220501. 65 «Управление качеством»
Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Федеральное Авиационное Управление iconРабочая программа дисциплины дисциплина од. А. 01 «История и философия науки»
Научная специальность 08. 00. 05 «Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями,...
Федеральное Авиационное Управление iconПрограмма вступительного экзамена в аспирантуру по специальности 05. 02. 23 «Стандартизация и управление качеством продукции»
Федеральное агентство по образованию Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (Сибади)
Разместите кнопку на своём сайте:
Библиотека


База данных защищена авторским правом ©lib2.znate.ru 2012
обратиться к администрации
Библиотека
Главная страница